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贵阳柴油发电机组

哪些声音表示柴油发电机组出问题了

发布日期:2018-05-18 作者: 点击:

哪些声音表示柴油发电机组出问题了?

贵州柴油发电机运转时在柴油机机体的下部可以听到一种沉重、钝哑的敲击声,特别是在柴油机高负荷工作时,这种声响变得更为显著。这种声响是由于曲轴主轴瓦或曲轴主轴轴承与主轴颈之"间接触产生不正常的磨擦而产生的,主要原因是曲轴主轴颈与主轴瓦或曲轴轴承之"间间隙过大,造成主轴颈与曲轴主轴轴承或主轴瓦之"间的不均匀磨损导致不正常的磨擦而产生的这种沉重、钝哑的敲击声燃气发电机组。听到这种声音后应当立即停止沃尔沃柴油发电机组的工作,因为如出现这种声音后仍然使沃尔沃柴油发电机组继续工作而不进行检查维修很可能出现“抱瓦”“烧轴”现象。为避免出现这样严重的事故,应当立即停止工作,查看主轴瓦螺栓是否松动,如不是应立即卸下曲轴及主轴轴承或主轴瓦,由专_x005f业人员进行测量,算出它们之"间的间隙值,并与规定的数据进行比较,并同时检查主轴和瓦轴的磨损情况,必要时应当给予修理或更换。

  

贵阳柴油发电机组的前盖处,可以清楚地听到一种“嗥嗥”的声音。这种声音来自于前盖内部的啮合齿轮,各部啮合齿轮的齿轮磨损过度,致使齿轮的间隙过大,使齿轮之"间不能进入正常的啮合状态产生这种声响,排除方法是打开前盖,用铅片或油漆检查齿轮的啮合情况,进行调整,如果齿轮间隙过大的话则必须及时更换新的齿轮。


柴油发电机组

 在气缸上部可以听到一种物体相撞的声音。这种声音在减小气门间隙的同时,撞击声也随之"增大,产生这种声音的主要原因是气门与活塞间相互碰撞,造成这种现象的主要原因是气门间隙不合适,导致气门在活塞运行到上止点时气门与活塞发生高速强烈的撞击,此时柴油机工作无力,机械的抗负载能力显著下降。消除这种故障的具体方法是按顺序将各缸活塞升至上止点,向下按压气门,检查活塞与气门之"间有无间隙,并重新调整气门。

  


发动机运转时在气缸的上部可以清楚地听到一种活塞敲击缸体的清脆的敲击声,就是我们常说的“敲缸”。发生的这种故障的根本原因就是柴油机的喷油提前角过小。众所周知,柴油机的供油提前角是柴油机的主要技术数据之"一,供油提前角的正确与否将直接影响到柴油机是否能正常工作,且直接影响到发动机能否提供正常的动力,影响整台机器的工作情况。为使混合气的形成和燃烧过程能正常进行,柴油机必须有一定的喷油提前角,喷油提前角过小,喷入气缸内的空气形成可燃气体燃烧,从而导致燃烧不稳定,在活塞的上行阶段产生侧向偏移与缸壁接触发生碰撞,敲击缸体产生敲缸的声音。



、柴油机低速(怠速)运转时,在气门室盖旁可明显地听到“吧哒、吧哒”的金属敲击声。这种声音是气门与摇臂之"间发生撞击而产生的,主要原因是气门间隙过大。气门间隙是柴油机的主要技术指标之"一。气门间隙过大或过小,柴油机都不能正常工作。气门间隙过大,造成摇臂与气门之"间的位移过大,接触产生的撞击力也较大,因此发出“吧哒、吧哒”的金属敲击声,发动机在长时间工作以后这种声音是经常出现的,因此发动机每工作300h左右,就应当重新调整气门间隙。


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关键词:柴油发电机组,贵阳柴油发电机组,贵州柴油发电机组

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